周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(c吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别hāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的(de)业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营(yíng)业利(lì)润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越(yuè)多(duō)的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在(zài)努力(lì)解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个(gè)项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的(de)最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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